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Fußrastenverlängerung für ein Motorrad Ein guter Bekannter benötigte ein Paar Fußrastenverlängerungen für die Trittbretter an seinem Motorrad
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1. Da es keine Originalteile gibt habe ich erst einmal ein 3D Model erstellt .... |
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2. ... und eine 2D Zeichnung mit Maßen abgeleitet. |
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3. Die komplette Verlängerung besteht aus VA um diese später gut polieren zu können. Rosten sollte die Verlängerung nach Möglichkeit später auch nicht. Hier wird gerade das Rohmaterial zugesägt. |
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4. Meine geliebte Bandsäge ist hier eine tolle Hilfe. |
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5. Alles fertig gesägt. Nun kann die Arbeit beginnen. |
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6. Zuerst habe ich die Haltestifte kopiert.. |
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7. Hier gab es ein Originalteil. |
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8. Die fertigen Stifte .... |
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9. ... wurden mit Hilfe eines Adapters in den Frässchraubstock gespannt und mit einer Querbohrung d = 2,5mm für den Sicherungsring versehen. |
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10. Die bereits auf Länge und Breite fertig gefrästen Grundstreben wurden mit einer Fasekante versehen. |
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11. Hier sind bereits die Rohklötze vorgefräst. |
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12. Es wurden nun je zwei verschiedene Geometrienen gefräst. |
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13. Die Halteklötze für die Befestigung am Motorradrahmen.... |
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14. .... und die Aufnahmeschalen für die Fußrastenverzahnung. Um hier eine optimale Spannung zu ermöglichen wurde auf der linken und rechten Seite je ein Opferstück aus Alu unterlegt. |
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15. Hier eine Vorher - / Nachher - Ansicht. |
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16. So sitzt später die Aufnahmeschale an der Grundstrebe. Da die Aufnahmeschalte das gleiche Innenmaß wie die Befestigung am Motorradrahmen hat passt der Aufnahmeklotz natürlich in die Schale. |
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17. Die Maße stimmen. |
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18. Nun konnten alle Kanten angefast werden. |
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19. Nach dem Anfasen wurden alle Teile vorgeschliffen.. |
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20. ... und geschliffen ... |
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21. ... und so sollen später die Verlängerungen ausshen.. |
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22. Links vor, und rechts nach dem ersten Schleifgang. |
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23. Alle Schleifgänge abgeschlossen.. |
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24. Jetzt wurde alles poliert... |
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25. ... und poliert ..... |
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26. Nachdem alle Einzelteile poliert waren hat ein netter Kollege sein Profi-WIG-Schweißgerät angeschmissen und die Streben mit den Schalen und Halteklötzen verschweißt. Danke Valentin :-) |
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27. So sitzen die ebenfalls selbst hergestellten Trittbretthalter in den Aufnahmeschalen. |
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28. Alles passt, sitzt, wackelt und hat Luft. Wenn mein Bekannter sein Motorrad aus dem Winterschlaf weckt werden die Befestigungsbohrungen angezeichnet und gebohrt. Dazu aber später mehr. |
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29. Update 14.04.2012 Die Winterpause ist vorbei und die Fußrastenverlängerungen sitzen nach ein wenig Anpassarbeit an Ort und Stelle. |